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【原創】國六卡車布局 東風商用領先 東風商用車全系國六車型北京上市
來源:中國道路運輸網 2019年10月29日12:24

      北京一向是東風商用車的優勢市場:快遞用東風天龍6x2和6米8的東風天錦載貨車是北京市場上最常見的車型。尤其是中重型環衛車和郵政車領域,東風更是北京的主流品牌。日前,以“東風國六 擎動藍天”為主題的東風商用車全系國六商品北京上市發布暨團購品鑒會在京舉行。讓業內見識了國六時代的東風魅力。



東風國六先行 彰顯央企的社會責任


      東風商用車在產品研發、設計、生產、制造、測試等方面投入大量資金與精力,已率先實現了東風天龍KX、KL、VL、東風天錦KR、VR五大平臺的國六全覆蓋。



      作為首善之區,北京市一直嚴格制定排放標準,北京的用車情況在全國范圍有很強的示范效應。


      國六階段,為充分發揮用戶運營價值,東風商用車在對車輛排放升級的同時,對產品也進行了同步迭代升級。東風天龍KX國六商品引進歐洲先進技術開發高效率傳動技術,關鍵部位采用高強度鋼板高精度焊接定型;東風天龍KL國六商品匹配直接檔+小速比精準匹配,換檔次數少,長途更省油;東風天錦KR國六商品采用極限箱長,車架、油箱、后懸架、橋等零部件通用化進一步提升;東風天龍VL國六商品,搭載駕駛員疲勞監控系統/LDWS車道偏離系統,提升了車輛主動安全性;東風天龍KC輕量化公路運輸自卸車則采用鋁合金傳動軸,傳動效率顯著提升。


      東風商用車很早就開始為國六做準備,國六車型是按國家“公環郵”(公共、環衛、郵政系統)的標準要求,然后相對法規環境、使用環境稍微好一點的區域去推廣,所以準備工作做得很充分,包括網絡的培訓、推廣的途徑、自己人員對國六的理解,以及對基層人員的培訓。


      東風商用車已陸續收到了環衛車、郵政車、快運車等多個車型的國六批量采購訂單。今年1-9月,東風商用車國六產品累計銷售4404臺。


使命必達 東風國六非常可靠


      隨著產品的正式亮相及與現場客戶的近距離體驗,東風商用車國六商品可靠的產品力得到了驗證和認可。活動現場,來自北京及周邊地區的首批訂車用戶親臨現場,伴隨著鑰匙的傳遞,匯聚萬千智慧打造的30臺東風國六新品交付到用戶手中。



      在經濟性上,東風商用車國六產品同比市場相同類別最輕的競爭對手,自重減少了100-200公斤,且全新的動力鏈能保證產品的百公里測試油耗比競品低1—2升,無論是動力經濟性還是運輸效率都能得到提升。


      在可靠性上,東風則延續了一貫精益求精的傳統,采用V型開發驗證體系,對75個可排產車型進行了17萬臺時實驗、6600項實驗、1300萬公里的整車道路嚴苛實際環境驗證,通過大量數據研究與對比,修改與完善產品,以滿足各類復雜地形及工況下。


東風陽光服務 覆蓋全生命周期


      東風商用車在國六產品的服務方面的準備也是相當比較充分的,提前半年時間就在做六國技術服務的培訓,包括發動機的部分、后處理部分的基礎培訓都已經做了。然后后期對使用環境和專家團隊的建設也做了充分的準備,還做了一些備件前置的準備,保證國六上市之后,車賣出去以后可以正常的使用、正常的維護,銷售方面的準備做得比較充分。



      國六最主要的是服務水準的競爭,現在根據歐洲的使用經驗,國六的使用受各種條件的影響,特別是環境的影響,后處理的部分可能會成為關鍵點,誰對后處理的技術掌握得更好,誰對后處理的服務做得更好,可能競爭力會更強一些。因為國六階段后處理的要求太高了,數據的實時監控可能根據國家的要求,數據一旦變化可能在后臺對車輛的使用有影響,會有干預,可能會發生到這一步,數據的波動如果用戶自己處理不好的話,導致了對用戶的車輛使用造成影響的話,可能這就不適合了。所以現在東風商用車為了保證國六車輛的良好使用,在整個后臺的信息交換是通過遠程交換的方式實現,客戶在使用的過程中數據有一點波動,數據的更新和迭代都是通過遠程達到的,可以保證用戶在用車的過程中能夠順暢,能夠以最新的狀態運行車輛。



      東風商用車于九月發布了東風陽光服務品牌,通過東風陽光純正配件、東風陽光服務協議、東風陽光金融平臺、東風陽光服務商城、完好率中心五大基礎業務模塊,以及其他拓展業務模塊,不斷拓寬服務邊界、深化用戶服務概念,精準開發全生命周期解決方案,持續優化車輛使用成本,打造全程化服務模式,為用戶創造全生命周期最大價值。


(責任編輯:趙雨詩)
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