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China Road Transport Academy
【原創】直迎國六 康明斯的三大變化
來源:中國道路運輸網 劉崢毅 2019年4月22日11:41

  2019第十八屆上海國際汽車工業展覽會,在商用車即將全面實施國六倒計時之際,康明斯攜旗下6款國六動力、國六關鍵零部件單元、國六后處理系統、國六專用康勝潤滑油以及首次登陸中國市場的“康明斯Z14國六發動機+伊頓康明斯Endurant™自動變速箱”一體化高效動力總成全面亮相,2019正逢康明斯百年華誕,百年康明斯技術實力在本屆展會一覽無余。

 

  全面實施國六、降低氮氧化物和尾氣顆粒物排放,減少碳排放不僅是中國履行大國責任、對世界的承諾,也是中國實現青山綠水、“美麗中國”的重要一面。自1979年在京設立首家駐華辦事處,進入中國40余年的康明斯在中國已擁有17家制造企業,以深厚技術積淀不斷助力中國環保事業快速提升。而走在國六實施的關鍵時間節點上,國六康明斯相比此前的國四、國五,又呈現那些變化呢?

 


  變化一:技術提升旨在動力性、高效、降噪與省空間

 

  國六階段放棄EGR系統,只采用“DPF+DOC+SCR一體式后處理系統”的康明斯,此次把國六后處理全系產品帶到展臺上。尤為引人注目的是三種不同形式后處理器:輕型單筒式后處理器、中型單筒式U型后處理器、重型U型后處理器。這些后處理器采用集成模塊化設計,屬于康明斯獨有的先進技術,做得小巧玲瓏,尤其U型后處理器非常簡潔,隨車輛不同位置布置可靈活拆解多變,節省大量空間。

 

  康明斯國六之前的傳動系統基本都是齒輪傳動,到國六部分改為鏈式傳動,噪音、震動以及整體性能都得到大幅提升。像此次亮相的康明斯最小的國六F2.8L動力,比之前的國四、國五版有了多達80%改動,基本相當于全新平臺開發,最大改變還是動力性及NVH大幅提升,比如功率密度達到行業領先的46.4KW/L、發動機怠速噪音僅為68dBA。康明斯F2.8機型分兩大版本,分別為帶VGT渦輪增壓的Van版及帶WG渦輪增壓的卡車版。


康明斯國六采用的三種不同后處理器


  此外,國五及國五前,康明斯車用動力多被命名為ISF、ISD、ISM、ISG等等不同型號,發展到國六,康明斯取消了IS(道路)與QS(非道路及工程機械)之分,康明斯車用柴油動力統一按不同排量采用單一字母如F、B、X、Z代替。今后只要命名為單一字母的康明斯發動機,一般都是國六機型。

 

  變化二:關鍵零部件服務能力大幅提升

 

  康明斯在上海車展展出了多款國六關鍵零部件產品。康明斯副總裁、中國區零部件事業部總經理王寧在發布會上表示,“康明斯在關鍵零部件上有充分的戰略布局,在渦輪增壓系統、燃油系統、后處理系統、濾清系統、電子控制系統等領域持續發展投入,所有這些關鍵零部件在中國已實現了研發、制造、服務全產業鏈發展。”

 

康明斯副總裁、中國區零部件業務總經理王寧發言


  會后,王寧在接受中國道路運輸網采訪時,就康明斯在國六動力服務上的提升,提到了三個方向:首先在面對復雜、精細的國六關鍵零部件如電控燃油系統、電子控制系統、后處理系統以及各種應用傳感技術時提供完善服務。尤其“康明斯顧客關懷中心”專注于康明斯關鍵零部件,通過各區域集中基地,輻射服務半徑更大的范圍,從而使康明斯復雜關鍵零部件的使用性更優。“康明斯顧客關懷中心”預計今后將覆蓋到地級市這樣的區域。

 

  其次不斷降低顧客的維修成本極為重要。所以康明斯也在推動發動機再制造零部件,采用低成本維修套件方式降低用戶使用成本。

 

康明斯展出國六關鍵零部件


  第三項非常重要的就是發動機診斷性。你看到的故障所在之處未必是問題關鍵。康明斯在發動機診斷系統研發上投入大量精力,在效率和有效性上,實現了更迅速、準確、有效的問題判斷。同時,康明斯診斷系統通過與數字化技術、遠程控制技術相結合,已能實現互聯網網上診斷。

 

  對服務時效,王寧表示,“康明斯致力于推進更高效的服務流程能力。比如,4小時內解決問題達到多高比率?24小時內完修率怎樣?一切以用戶利益最大化、為用戶提供方便為基礎”。

 

  變化三:一體化高效動力總成詮釋“多元動力解決方案”

 

  雖然康明斯在上海車展上并沒有帶來任何電動或其他能源動力,但康明斯2018年已經在這一領域開始布局。此次,康明斯與伊頓聯合開發的機械自動變速箱“伊頓康明斯Endurant™自動變速箱”搭載到康明斯國六重型14L發動機Z14上,康明斯在中國市場首發了這款“一體化高效動力總成”。
 

康明斯Z14匹配伊頓康明斯Endurant自動變速箱的國六一體化動力總成首次中國展出


  康明斯副總裁、中國區首席技術官彭立新博士在發布會上介紹,康明斯攜手伊頓康明斯專門為重型車設計的這款機械自動變速箱,作為康明斯一體化動力總成的一部分,這款機械自動變速箱效率高、重量輕,同時使用的潤滑油也較少;離合器壽命的預測和預報,將給用戶提供獨到好處;其智能高效和易于維護,體現了高性能產品強大的生命力。這款變速箱一經推出,2018年在北美即榮獲“北美車用最佳產品”前20位的榮譽。
 

康明斯副總裁、中國區首席技術官彭立新博士


  彭博士介紹,這款“一體化高效動力總成”,14L發動機與機械自動變速箱的首次匹配,取得了非常先進的效果。從發動機和變速箱本身產品的先進,到兩者動力總成的優化,以及數字技術實現的系統優化,給整車用戶帶來經濟性、動力性、可靠性等諸多好處。

 

  康明斯2018年在中國推出了11、12、13、14L共4款國六重型發動機,動力覆蓋300-600馬力。今后,搭載這款機械自動變速箱到康明斯更多重型發動機上實現“一體化高效動力總成”,中國用戶有機會體驗康明斯動力總成系統帶來的高效運營和駕乘體驗。

 

  康明斯此次推出的“國六新生態解決方案”,融入了一系列智能創新科技,以軟硬件全方位升級滿足中國市場要求,助力客戶成功。正如中通快遞運營總監王全法所說的,“中通與康明斯結緣十幾年,目前中通擁有5700多臺快遞車、2000多臺快運車,總體70%以上、5000多臺車采用了康明斯發動機。作為國內乃至全球業務量最大的快遞物流企業,中通日均業務量3600萬單,正因為有好的‘心臟’,車輛出勤率最高,目前中通是行業內盈利能力最強的快遞公司,運輸成本行業最低。”

 

  2019年,康明斯百年華誕。康明斯在中國發展的40年,夢想與榮耀共存。百年傳承,至美無疆。

(責任編輯:王靈果)
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